Danes je okviru Evropskega tedna mobilnosti Dan brez avtomobila. Za promet je torej zaprtih kar nekaj mestnih središč po Sloveniji, ljudje pa se lahko vozijo samo z javnim prevozom. Ob tej priložnosti smo zato nekaj ljudi povprašali, ali bi se lahko navadili, da bi bolj pogosto uporabljali javni prevoz in tako prispevali k zmanjšanju onesnaževanja zraka., ter, kaj našemu javnemu prevozu še manjka, da bi bil bolj uporabniku prijazen.
Mnenja naših bralcev o javnem prevozu
Roman, 23: Vsekakor bi bila nujna pridobitev več park&ride parkirišč na obrobju mesta, kjer bi enostavno in poceni parkiral avto, ter šel z avtobusom v center. Tako kot je praksa v večjih mestih v tujini. Z zaporo mestnega centra se strinjam, vendar samo ob pogoju, da na obrobju naredijo dovolj parkirišč.
Katja, 27: Meni se zdi super ideja, če bi center mesta zaprli za promet in mislim, da bi se brez težav na to navadili. Na tak način bi mesto še bolj zaživelo, seveda pa je pogoj, da se uredijo kolesarske in peš poti. Avto bi v tem primeru pustila nekje na obrobju mesta, v center pa bi se peljala z javnim prevozom, ki bi moral izboljšati svoje linije in znižati ceno vozovnic. Zelo podpiram tudi vožnjo s kolesom po centru.
Vesna, 33: Javnega prevoza ne uporabljam, ker je povsem nesmiselno – obvoznico imam namreč povsem blizu doma in dela, in se z avtom vozim 10 minut, medtem ko imam z avtobusom 1 uro pa še postaja je daleč od delovnega mesta. Mislim da bi bilo potrebno veliko več povezav, predvsem bolj pogostih.
Alja, 35 let: Ker živim na vasi in ker imamo tako zelo slabe povezave mi niti na misel ne pride, da bi se vozila z avtobusom. Sicer pa kljub izboljšavam in kakršnih koli alternativah mislim, da se svojemu prevozu v službo ali kamorkoli drugam z avtomobilom ne bi odrekla.
Urban, 46 let: Javne avtobuse precej redno uporabljam, še posebej odkar je v uporabi kartica Urban, s katero lahko prestopaš ne da bi za to plačal še eno vožnjo. Menim, da so avtobusi po centru res odlični, je pa res, da so za okoliške in prevsem oddaljene kraje mogoče nekoliko nepraktični. Mislim, da bi bilo res v redu, če bi bil recimo center Ljubljane zaprt za vse avtomobile in bi bilo gibanje omejeno zgolj na kolesarje in javni promet, saj bi bilo tudi veliko manj zastojev.
Kaj pa o javnem prevozu menijo naši uredniki?
Polona, urednica Moški.si:
Javni prevoz uporabljam, vendar bi ga še veliko raje, če bi bil bolj urejen v smislu, da bi bil hitrejši, kar bi sicer lahko omogočala tramvaj ali metro. Avtobusi bi morali voziti bolj pogosteje in bolje pokriti Ljubljano. Sicer pa se v službo vozim tudi s kolesom, če mi le vreme to dopušča.
Aljaž, urednik Intimatemedicine.si:
Mislim, da je potniški promet v LJ izredno neučinkovit, zato ga sam ne uporabljam, saj z avtom od doma do službe pridem v 8-ih minutah, medtem ko vožnja z avtobusom traja več kot 1 uro. Bolje bi bilo, če bi obstajala krožna linija, ki bi povezovala kraje ob obvoznici, zato da pot čez center ne bi bila potrebna.
Sabina, urednica Ženska.si:
Ker nisem iz Ljubljane, se vozim z avtomobilom. Po centru mesta bi se sicer vozila z javnim prevozom, vendar le v primeru organiziranega parkinga izven centra, kjer bi lahko pustila avto in se naprej peljala z busom. Mislim, da bi z zastonj parkirišči privabili veliko več ljudi, mogoče pa bi lahko zaprli tudi center mesta in tako ljudi prisilili, da v center ne hodijo s svojim avtomobilom.
Promet je glavni vir onesnaževanja zraka v mestih
Promet je glavni vir onesnaževanja zraka v mestih in pomemben vzrok podnebnih sprememb. Samo v Ljubljani promet prispeva več kot 30 odstotkov vseh emisij CO2, prazni tek vozila, ki traja več kot 10 sekund pa je potratnejši od samega vžiga vozila. Pomembna alternativa vsem prevozom z avtomobilom in oblika trajnostne mobilnosti v mestih je vsekakor javni avtobusni potniški promet, ki ga skušajo iz leta v leto izboljšati in hkrati prebivalcem ponuditi redne prevoze, ki bi nadomeščali uporabo avtomobilov.